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YA-MAN ヤーマン【リフトロジー YJFD1N 】 YA‐MAN（ヤーマン） YA-MAN 美顔器リフトロジー YJFD1N ゴールド

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商品説明

数ある商品の中からご覧いただきありがとうございます。YA-MAN ヤーマン\r【リフトロジー YJFD1N 】\r\r定価：39,600円\r購入日：2025年5月\r\r■ 7つの幅広電極×湾曲形状で独自のEMS波形を出力\r■ 高周波を含む複合EMSが深層筋までパワフルケア\r■ 半顔1分置くだけで、スキルレス、摩擦レス\r■ フェイスだけではなくボディのケアにも！鎖骨周りや胸鎖乳突筋などもケア\r\r付属品\r・充電用USBケーブル（Type-C）\r・フローレスセラムハイドレイティング付き\r　残量4～3割程度\r・取扱説明書\r\r使用頻度が少ないためお譲りいたします。\rペットなし、非喫煙家庭です。\r中古品になります。理解した上でご購入ください。\r\r#ヤーマン\r#リフトロジー\r#EMS\r#リフトアップ\r#美顔器\rケア...リフトアップ\r部位...目元、顔\r特徴...EMS

カテゴリー:	コスメ・美容>>>ボディ・フェイスケア>>>美顔器・美容器
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
ブランド:	YA-MAN
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	大阪府
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.8点(3738件)

2026-03-25

おひるね08: 今、届きました。物は厚みもあり、補強ワイヤー側を外側に巻けば後々、毛羽立ったりしずらそう、週末に取り付けますが、多少金額アップしても別途用意が面倒なので、締め付けバンドもセットだとよかったかも

2026-03-06

シュウ8947: 先程マフラーカッターが到着しました。さっそく取付けボルト一本締めるだけですぐに出来て寂しかったマフラー部分のアクセントになりました。大満足です。

2026-03-23

(((゜д゜))): ht81sのマフラー、スズキスポーツのsp-xのサビに使用しました、サビは綺麗に落ちますが、新品のような輝きは帰ってこないです、サビが付いてるよりは落ちてる方が安心できますよね、まあ結局のところまた錆びるんですが、ちなみにかなり少量なので、ちょっとサビを落とすつもりで買うことお勧めします。

2026-02-20

tenten294: 中古のマフラーを購入した際にガスケットがなかったので購入しました。排気漏れ等なく、問題なく使えます。

2026-03-21

双子ママと: zzt231 セリカ前期型に装着しました。走っていると気付かないのですが、停車時やエンジン始動時にリアから振動が伝わってきます。マフラー交換の際はマフラーハンガープライヤーと潤滑油を使用すればすぐに取り外し可能です。（普通のプライヤーでは力が無い限り外れないかも）

2026-02-06

主婦51959160: "ＢＥ５Ｄ型ＡＴです。届いて早速取り付けました。純正加工エアクリボックスにブローオフキャンセル仕様だったりブローオフノーマル戻し仕様だったり気分で変えてましたが慣れても面倒くさい箇所にボルトがあるのでいっそのことの思いで購入しました結果はブローオフキャンセルのバックタービン仕様と同等のブースト立ち上がりになりました。トルクの出方もキャンセル仕様と同等かと思います！ノーマルはもっさりしてますが2100回転で正圧に入ってます。3000超える頃には0

2026-03-19

m-ko96757695: スペーシアに取り付けました。音はすごく小さいですが、ピューといういい音です。取り付け方向などによって多少音も違うのかも知れません。後日、試してみます。軽自動車のパイプが細いのか内側にあるボルトをそのままにして取り付けるとハイッスルがパイプの端に寄った上、留めボルトが出っ張りすぎるので、内側のボルトを逆に差し替えました。するとホイッスルがいい感じにパイプの中央あたりにきました。

2026-01-23

はらぺこロップ: 20年ぐらい前に一度購入しているので一応リピートです。前回はNA6CEで使用し今回はNA8Cロードスターに取り付けました。以前の値段と比べると信じられない価格で販売していたので即購入しました。コーティングに１２００ｋｍぐらいかかりその時点でのレビューとなります。パワーアップは以前のような劇的なパワーアップは無く、たこ足交換よりも少しいいかなというレベルで、トルクは5速に入れるのに６０キロ位出さないと入らないところ４０キロ位で入るようになり、運転はとても楽になりました。取付は以前のロードスター定番の場所に取り付けました。注意点としては付属のホースを使用することと親指が張り付くぐらいの吸引力を確保することです。粉の耐久性ですが前回は７万キロ乗って３分の１ぐらい粉が残っていました。燃費は競争したりしなければ普通によくなるのでシビアなテクニックは必要ないと思います。前回のデータですが峠でリッター９キロ、街乗りで１１キロ、高速のみで１５キロぐらいでした。最後に、法定速度を守り安全運転に心がけましょう。キャタライザーをくり抜いて車検を通すことは止めましょう。

2026-03-17