トヨタ純正モーターオイル SP 0W-16 20リッター ペール缶 新品 トヨタ（TOYOTA） トヨタ純正 エンジンオイル 0w16 20L SP キャッスル
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商品説明
トヨタ純正モーターオイル SP 0W-16１００％化学合成油フルシンセティック エンジンオイルGF-6B２０リッター ペール缶未使用 未開封 新品缶に傷、へこみが有る場合は御座いますがクレームの対象外 最終価格です。値下げはお断りします安価に出品していますので値引き不可販売後の返品返金には応じません。プロフィール画面に記載事項もご確認ください。缶に直接伝票張り付けて発送します※年末年始休業期間中は発送も停止します。その場合メルカリ出品ページ記載の発送迄の日数の限りでは御座いませんトヨタ純正 エンジンオイル 0W16 20L 0w-16 TOYOTA 純正 SP ガソリンエンジンオイル 全合成油 08880-14403 アクア ノア ヴォクシー ハリアー プリウス ヤリス ヤリスクロス ライズ RAV4参考適合車種 アクア NHP10 NHP10H 2013/12〜 ヴィッツ NSP130 NHP130 カムリ AXVH70 AXVH75 カローラ ZWE211 ZWE214 アクシオ NRE161 アクシオ ハイブリッド 2015/3〜 カローラ ツーリング MZEA12W ZWE211W ZWE214W カローラ フィールダー NRE161G カローラ フィールダー ハイブリッド 2015/3〜 カローラ スポーツ ハイブリッド ZWE211H ZWE213H クラウン AZSH20 AZSH21 サクシード NHP160V CHR CH-R ZYX10 ZYX11 シエンタ NSP170G NSP172G NHP170G ハリアー MXUA80 MXUA85 AXUH80 AXUH85 プリウス ZVW50 ZVW51 ZVW55 プリウス PHV ZVW52 プロボックス NHP160V ポルテ スペイド NSP141 ヤリス MXPA10 MXPA15 MXPA12 ヤリスクロス MXPB10 MXPB15 ラクティス NSP120 NSP122 RAV4 MXAA52 MXAA54 AXAH52 AXAH54 AXAP54 レクサス ES300h AXZH10 AXZH11 UX250h MZAH10 MZAH15 UX200 MZAA10 上記車種の一部車種
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>オイル>>>エンジンオイル |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 福岡県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.6点(3726件)
- gaowbcn
- ゴリラのメンテナンス用にと購入しました。 室内での使用なので安定性に不安を感じていましたが、とても安定していて安心して作業を行えます。
- つかさ8007
- のために購入しました。これでチェーン掃除も楽に行えます
- エビスラピ
- リアと兼用じゃなければもっといいんですが、この値段でこんなしっかりした商品を入手できたのはうれしいです！
- 白い猫好きさん
- チェーンのメンテナンス等非常に便利に使用できます！！ 使い勝手も簡単で、作りもしっかりしているんで安心して使えそうです！ いい買い物ができました。
- ぴ5093
- この度はありがとうございました。また機会ありましたらよろしくお願いいたします
- iz8881
- 以前はビートブレーカー無しでタイヤ交換していましたが、ビートを落とすのに苦労していたので購入してみました。作りもしっかりしているし、直ぐにビートを落とせるので大変便利です。お勧めします。
- 0625いっちゃん
- ミニバイク（シャリー）のメンテナンス時に使うスタンドを探していました。 こちらの商品は、サイズ的に中型〜大型用のようですが、 スイングアームを乗せるアームの調整幅が大きく、シャリーでも問題無く使えます。 大は小を兼ねるで、とても良い商品を安く購入できましたので、 とても良かったです。
- のり39763422
- 強度もしっかり有りますが、接続部分がグラグラします。当方溶接して使用しています。
- よいしょ4727
- 「こんなにも軽くあがるものなのか」というのが第一印象。 昔、中学校で習った支点や力点、作用点という言葉を数十年振りに思い出した。 造りはとても頑丈です。 さすが日本製！
- ぐぷ姐
- Ｊ−ＴＲＩＰのメンテナンススタンドを購入時に同時購入。 当初、Ｌ字受けかＶ字受けかで迷ったが、ＥＲ−６ｆのスイングアームの断面が楕円形だったのでＶ字受けに決定。 Ｖ字受けにしたおかげで支点がずれることなく安定してリフトアップできます。 またＶ字受けの角の先にラバーキャップが付いていて、スイングアームに傷がつかない構造になっている。 ただ、惜しむらくは、スタンドのからバリエーションに比べ、キャップの色が赤色一色であることが残念。 メーカーには黒色キャップを発売してくれることを望みます。
- つくぴよ
- スタッドレスタイヤの交換やタイヤのメンテに使っています。使い勝手は普通です。
- 葛亀
- 結構便利です。センタースタンドを立てるほどでもなく、とりあえずホイルを回してホイルを磨きたい時などには重宝しました。ただ、タイヤ幅190を超えてくると小さく感じ使いづらいかもしれません。
- ナナシ031
- バイクごとに幅の調整はしなければなりませんが、微妙なところでの固定は、ネジ止めできないため、むずかしいです。ビニルテープで押さえました。安いから我慢かな。
- MaS;)
- タイヤを乗せるときも力いらずなのでなかなかいいとおもいます！ただ、乗せてチェーンメンテしてから上で回すとタイヤけずれます(^_^)それだけ丈夫です
- 神もも
- 中国製ということで ・塗装面に目立つ擦り傷 ・付属ナット２個になめたような傷跡 擦り傷は箱に一部裂けている大きな陥没跡があったので輸送上の、ナットは利用可能なレベルですが中国で梱包する以前の品質管理上のそれぞれ性質の異なるトラブルと思われます。 組立てや使用感は問題ないので、上記さえ気にならなければ大変良い商品です。
- KKOR7239
- 隼に使用。まずまずの使い勝手で特に問題ありませんが、リフト高が結構あります。(リフト高未測定)。高さ調整ができると尚のこと良。
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連絡・応対
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